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液压元件工作原理

液压元件工作原理

一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力。


执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动。

控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。



液压油是液压系统中传递能量的工作介质,有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

控制元件的选择


各类控制阀的规格应按阀所在的回路的高工作压力和通过阀的大流量从产品样本中选择。选择阀类元件时,应考虑其结构形式、特性、压力等级、连接方式、集成方式及操作方式等。


①选择压力控制阀时,应考虑压力阀的压力调节范围、流量变化范围、所要求的压力灵敏度和平稳性等。溢流阀的额定流量达到液压泵的大流量的要求。


②选择流量控制阀时,应考虑流量阀的流量调节范围,流量一压力特性,小稳定流量,压力补偿要求或温度补偿要求,对滤油器过滤精度的要求,阀进出油口压差大小及阀内泄漏的大小等。


③选择方向控制阀时,应考虑方向阀的换向频率、响应时间、操作方式、滑阀机能、阀口压力损失及阀内的泄漏的大小等。


通过各类阀的实际流量多不应超过其额定流量的20%,以避免压力损失过大,引起油液发热、噪声和其他性能恶化。


3、辅助元件的选择


①管道尺寸的确定。在实际设计中,管道尺寸、管接头尺寸常选得与液压阀的接口尺寸一样,这样可使管道和管接头选择简单。


②确定油箱的容量油箱的容量V可按下面的经验公式确定

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